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Das Fliegen ist nicht nur das Erreichen von Zielen, es ist auch Leidenschaft. Nur leidenschaftlichen Fliegern ist es möglich gewesen, in der Frühzeit der Luftfahrt bahnbrechende Leistungen wie einen Langstreckenflug durchzuführen.

Langstreckenflüge setzten eine Entwicklung der Technik voraus

Man denke nur an Charles Lindberg und seine Atlantiküberquerung. Bis dahin waren Langstreckenflüge nur mit dem Zeppelin möglich. Wie oft in der Geschichte der Menschheit waren die ersten Flugzeuge, die für Langstreckenflüge ausgelegt waren, Militärflugzeuge, die Langstreckenbomber. Mit ihnen wurden todbringende Lasten über weite Strecken transportiert.

Mit den bis kurz nach dem Zweiten Weltkrieg üblichen Propellermaschinen war es nicht möglich, weite Strecken in der Luft zurückzulegen. Erst die Entwicklung der Düsenflugzeuge ermöglichte Flüge von Kontinent zu Kontinent. Die immer größer werdenden Flugzeuge konnten nach und nach immer mehr Passagiere aufnehmen, wodurch sich auch die höheren Kosten bei langen Flügen lohnten. Die heute üblichen Flugzeuge sind für lange Flüge über Kontinente bestens ausgerüstet.

Langstreckenflüge setzen eine entsprechende Infrastruktur voraus

Sowohl am Abflug- als auch am Zielflughafen muss eine entsprechende Infrastruktur zum Betrieb der Langstreckenflugzeuge vorgehalten werden. Die Flugzeuge müssen nach jedem Flug vor Ort durchgesehen werden, eine größere Anzahl Passagiere muss in kürzerer Zeit abgefertigt werden. Aus dieser Notwendigkeit heraus hat sich eine große Flugplatzindustrie entwickelt. Durch die Möglichkeit, jeden Kontinent anzufliegen, ergibt sich auch die Notwendigkeit, internationale Luftdrehkreuze zu betreiben. Da nicht jedes Flugzeug jeden Zielhafen anfliegen kann, muss der Passagier bei seinem Langstreckenflug in solchen Drehkreuzen umsteigen. Dies wiederum setzt eine große Anzahl an Starts und Landungen an den Luftdrehkreuze Voraus, damit der Passagier stets weiterbefördert werden kann.

Langstreckenflüge erfordern einen gewissen Komfort

Der Reisende auf einem Langstreckenflug, der mitunter einen halben Tag lang in seinen Sitz gepfercht ist, muss während des Fluges vom Bordpersonal umfangreich betreut werden. Ihm wird mindestens eine Mahlzeit gereicht, je nach Länge des Fluges, Getränke verschiedenster Art sind immer zur Verfügung. Muss auch darauf achten, dass es den Passagieren gesundheitlich gut geht. Besonders ist darauf zu achten, dass der Reisende, bedingt durch das lange Sitzen, keine Thrombose in den Beinen entwickelt. Dazu ist es notwendig, dass der Reisende sich auch während des Langstreckenfluges so viel wie möglich bewegt. Um die Langeweile zu mildern, werden bei Langstreckenflügen auch Filme, Magazine und Literatur angeboten.

Langstreckenflüge rufen den Jetlag hervor

Wer sich schnell von einer Zeitzone zu einer anderen bewegt, hat keine Zeit, sich in Ruhe umzustellen, so wie dies früher bei den Reisen über Land oder Schiff möglich war. In kürzester Zeit ist der Reisende nicht nur in einer anderen Welt angekommen, sondern auch in einer anderen Zeitzone. Die innere Uhr des Menschen stellt sich jedoch nicht so schnell um, der Jetlag ist da. Diese gesundheitliche Störung bewirkt, dass der Mensch sich nicht mehr richtig orientieren kann, dass er Hunger hat, weil gerade Essenszeit ist und nicht, weil die Uhr ihm sagt, dass Essenzeit ist. Am meisten wirkt sich das auf das Schlafen aus. Wenn man plötzlich schlafen soll, weil die Uhr dies befiehlt, obwohl man gar nicht müde ist, weil zuhause eigentlich gerade Tag ist, wird man schwerlich einschlafen können.

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